De U-552 is klaar

Na het samenlijmen van de twee helften de pasvinnen die in het achterdeel pasten glad geschuurd en de hoeken afgerond. Dat zorgde ervoor dat het achterdeel met wat kracht toch op z'n plaats ging.
Daarna de toren op zijn plaats gelijmt en de diverse (dunne) relings aangebracht.
Als laatste de tuigage aangebracht. Daarvoor had ik nog dun gevlochte staaldraad liggen. Deze op maat gemaakt en voorzien van visloodjes als isolatoren. dat voldeed prima. Roestkleur gegeven en de loodjes donkerbruin.
Vervolgens een doorvoer in de grondplaat gemaakt voor de bedrading naar onder. Daar kwamen de drie draden de reeds voorbereide drie draden van de schakelaar tegen. Die verbonden en de voeding erop en alles vrolijk branden.

De twee helften samengelijmt

Net echt

De toren van boven

Ik begrijp nu de keuze wat betreft de doorkijk. Alles doorzichtig aan een kant doet je vergeten waar je tegen aankijkt. Nu is het echt een onderzeer.

Met de gewone verlichting aan

met de nood verlichting aan.

Al met al een fantastisch project waar ik deze winter heel veel plezier aan heb beleeft.

Alles samenbouwen in de romp

We zijn nu op het punt beland van alles in de romp plaatsen. ik ben begonnen met het torpedo deel helemaal rechts. Vervolgens het voorste bemannings compartiment er links naast. . Alle draden goed leggen en door trekken. Tot alles bijeenkomt in het midden. Vervolgens het motor compartement vastgelijmt en daarna het achterste bemannings compartiment. Wel alle draden goed leggen en doorvoeren, dat was even opletten. Ook de pijpen moeten een route vinden. Helaas past een pijp gewoon niet. De misfit verborgen achter een extra cylinder. Toen alles zat, het middelste compartiment erin gepast. Dat ging allemaal prima. Alles zorgvuldig uitlijnen.
Alle draden verbonden en getest op werking, alles brand gelukkig correct.

Vervolgens alles uit elkaar haklen en weer opnieuw doen maar nu met lijm overal tussen.
Daarna een snelle controle met de transparante kap erop of niets uitstak.

WAT EEN ENORME BAK!!!

Ook op de kap de boven en onderlijsten geschilderd, spuiten is me te riskant. Na het samenvoegen van beide helften, blijkt dat het achterdeel plaatsen een lastig klusje is. Sterker, het past nauwlijks. Dit kon beter, Hier moet ik nog wat op vinden.

De eerste delen zitten erin

De bedrading komt hier bij elkaar.

Hier is weing ruimte om het achterdeel te plaatsen

Alle compartimenten nu klaar.

Alle compartimenten zijn nu klaar. Hier en daar wat aanpassingen gedaan. Waaronder de cylinders binnen die volgens de foto's van de irginele boot in Laboe  (http://www.laboe.de/u-995.html) hardblaauw dienen te zijn. Ze zijn nu klaar om in de romp te worden gemonteerd.

De romp deel 3

Verder gegaan met de romp. Het geheel paste natuurlijk niet in de spuitcabine dus er maar een beetje omheen gewerkt. Steeds kleine stukjes tegelijk. Heel dun opzetten laten drogen en weer een laagje. Daarna rond alle spuigaten het zwart wat bijwerken en het grijs erom heen aanzetten.

De romp deel 2

Lekker bezig geweest met pre-shaden, dit was een behoorlijke klus. Ook verder met nauwkeurig afplakken van het achterdeel om vervolgens in de grondverf te zetten. Ik maak alleen dezelfde kant als de rest doorzichtbaar. Is ook logisch. (Op de toren na dan..)

Apart gezicht dit.

Ook de schroef heeft al een kleurtje

Wee een stukje verder de kleuren zitten er op. Best wel tevreden hoe het uitpakt.

Bovendeel 046 pale blue gray

 Onderop 903 intermediate blue

De Electro engineroom klaar

Dit is best wel een lastig geheel om samen te bouwen. Vooral weer passen en meten met de opliggende pijpen en buizen in combinatie met de uitstekende lampjes. Dan word dit deel op de andere module bevestigd met twee pasnokken.
Beste lijkt me om dan ook de bedrading alvast te combineren.

Dit is het bedien paneel van de elektro motoren.

Nu alles gespoten, alleen de torpedo nog onder de vloer.

De Electro engineroom

Langzaam begin ik te beseffen dat het project op zijn eind loopt...best jammer. Maar ik snak eigenlijk ook wel naar het eindresultaat.  Dit gaat heel mooi worden. De binnenkant van de boot is echt een clean geheel. Dit werd door de mannen constant gepoetst en geschrobt. Dus veel weathering is zinloos en staat ook niet mooi.
De buitenkant daarintegen zal wel een portie roest gaan krijgen, de truck is daarin de juiste hoeveelheid van aan te brengen.
Nu dus de elektro motor en torpedo ruimte. Ook een boeiend geheel met daarin weer zichtbaar een opgelagen torpedo. Ik kan me niet voorstellen dat er vaak uit de kont van zo'n U-boot werd geschoten.

Het bedien paneel

Alle losse onderdelen.

De romp deel 1

Ik ben nu ook begonnen met de afwerking van de romp. Van de grote romp eerst wat "knobbels"verwijderd die van de mallen kwamen. Alleen maar veilen daar het materiaal te hard is om te knippen. Verder van het transparante achterdeel de doorzichte deel afgeplakt en ook de openingen afgesloten. Er mag bij het spuiten niets naar binnen. De asdoorvoeren en steunen aan een kant aangebracht.

Er moet straks erg veel zwart worden aangebracht om alle spoelgaten open te laten lijken. Dit wordt een geduldig werkje met de kwast.

Diesel engine room klaar

Het samenvoegen van de twee helften was wel even een gepuzzel. Er moesten ook nog kabelbomen en stangen overdwars in en de grote uitlaat aan de zijkant.
Zie hier het resultaat.

Hier een foto met de lampjes aan.

Op naar het laatste deel. De Electro engineroom. (en achterste torpedoruim)

Diesel engineroom deel 2

Na een onderbreking van een paar dagen (mijn loeplamp ging kapot) verder aan de Diesel kunnen werken. Dit is een geweldig geheel geworden en heb hem nu in de grondverf gespoten. De uiteindelijke kleur zal zo’n mos groen moeten worden. Een lastige kleur.

Motor in de grondverf

Het probleem met de loeplamp was de ringvormige TL die stuk ging. Een nieuwe besteld maar die paste weer net niet. Uiteindelijk opgelost door 5 stukjes led strip in een cirkel te verbinden, gevoed door een 12v 2A voeding die daar toch al ligt voor de spuitcabine verlichting. Dit werkt prima.

Fraai is het niet maar je ziet er niets van. (Wel door!!)

En in een mooi kleurtje gestoken (vallejo 70.838 emerald)

Diesel engineroom

Ik maak een beetje tempo aangezien er nog heel veel te doen is. Ik werk zo af en toe ook nog aan de toren. Zo heb ik daar de railing op het achterdek aangebracht en daarop houten bankjes geplaatst. Dat was zo op elke U-boot maar niet op die van Trumpeter.(?)
Volgens de handleiding ben ik nu net over de helft, en ik snap waarom. Deze module bevat heel veel onderdelen. Met name de dieslmotor gaat veel werk zijn.

De grote onderdelen klaar om te spuiten.

Een uitdaging was het aanbrengen van miscroscopisch kleine PE wieltjes op een soort van afsluiter. Daar gingen er acht van op, de laatste twee lukten goed. Een ander tafeltje dat je van PE moest vouwen heb ik weggemikt en van plastic zelf gemaakt. Niet te doen dat spul zeker gezien de gebrkkige uitleg daarover.

De nog kale rechter diesel motor 

Het frame aan de onderzijde

Mooi gedetaileerd dak

Even passen

Achterste bemanningsverblijf.

Nu verder met het kleinste compartiment achter de controlroom. Deze bestaat uit de minste onderdelen en is redelijk snel te maken. Hier bevinden zich slaapplaatsen en een kombuis. Onderin zitten de meeste accu's.  Best wel zitten klooien met de plaats van de lampjes. Steeds zat er weer wat in de weg. Ook moet ik rekening houden met de grote ontluchtings buis die over het dak loopt naar de toren.
Ik vraag me af waarom ze bij Trumpeter geen boor locaties hebben aangegeven. Ook zijn de nokjes bovenop het dak mij een volkomen raadsel.
Later blijkt ook dat er geen beschrijving is gedaan van de tuigage van de boot.
De twee delen die nog volgen zijn de Diesel engineroom en de Electro engineroom.

De diverse onderdelen deels gespoten.

Een idee over hoe het gaat worden.

Aanpassing aan de binnenkant van de romp

Aangezien het gedeelte rond de torpedo ruimte in de romp vol in het zicht zit vond ik dat daar ook wat aangekleed moest worden. Voor de toren is dat goed uitgepakt, dus ben ik hier dezelfde methode gaan toepassen. Met allerlei profielen heb ik ribben, binten en buizen gemaakt met extra aandacht voor de torpedo deuren. Ik denk dat de werkelijkheid anders is maar die gegevens heb ik helaas niet. Doet niets af van het feit dat dit erg leuk is om te doen en een prima resultaat geeft.

Aan de niet-doorzichtige zijde maak ik de torpedobuisdeuren in geopende stand

 Alleen daar waar het binnenwerk niet zichtbaar is.

Is toch echt wel een beter gezicht.

Klaar om de torpedoruimte te ontvangen